（記者劉源源）隨著一聲汽笛長鳴，16節(jié)滿載640噸海產(chǎn)品的鐵路冷藏循環(huán)班列，8號駛出吉林圖們火車站，開往大連金港。這是吉林、遼寧兩省首開的用冷鏈運(yùn)輸跨國海鮮的火車班列。

地處中、俄、朝三國交界的吉林省延邊朝鮮族自治州，近年來海產(chǎn)品加工業(yè)不斷壯大，從俄羅斯等國進(jìn)口的冷藏海產(chǎn)品每年達(dá)10萬噸。從前，海產(chǎn)品主要依賴公路運(yùn)輸。遇到異常天氣就運(yùn)不出、進(jìn)不來。為此，沈陽鐵路局以延邊圖們、大連為集貨中心，融合了公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代冷鏈物流模式，開展火車?yán)洳匮h(huán)班列運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率，降低了社會物流成本。沈陽鐵路中心延吉貨運(yùn)中心營銷生產(chǎn)副總經(jīng)理王鳳剛告訴記者：“多車聯(lián)運(yùn)，大大壓縮了物流成本。過去一個(gè)集裝箱的貨柜從圖們起運(yùn)點(diǎn)到金港，需要9500元運(yùn)輸費(fèi)用，這次把運(yùn)價(jià)做到了8500元，基本上每個(gè)下降了1000元標(biāo)準(zhǔn)。全程運(yùn)行只需23小時(shí)。”

鐵路部門表示，將根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化開行方案。延邊地區(qū)的蘋果梨、辣白菜和鮮凍玉米等特產(chǎn)，未來都可以通過冷鏈班列走出延邊。