外媒稱，朝鮮自4月份出現(xiàn)汽油供應緊缺狀況，但常駐平壤的西方記者觀察發(fā)現(xiàn)，平壤的交通運營似乎并未受到影響。這其中有何奧秘？

　　據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站5月26日報道，平壤的汽油價格已經(jīng)經(jīng)歷了一個多月時間的暴漲。與其他大多數(shù)國家不同的是，朝鮮的汽油是按照公斤計價的。

　　報道稱，美聯(lián)社駐平壤記者埃里克·塔爾梅奇是少數(shù)在朝鮮擁有工作采訪許可的西方記者，他近日撰寫的報道指出，與4月中旬每公斤1.25美元（約合1升汽油6元人民幣——本網(wǎng)注，下同）到1.30美元之間（約合1升汽油6.35元人民幣）的價格相比，如今的汽油已經(jīng)攀升到2.30美元的“天價”（約合1升汽油11.26元人民幣），這使得朝鮮成為全世界汽車燃油價格較高的國家之一。

　　但是據(jù)美聯(lián)社記者觀察，從表面上看平壤的日常交通似乎并沒有發(fā)生變化。街道上行駛的汽車沒有變少，至少在繁華程度遠高于其他地區(qū)的首都平壤是這樣。出租車看起來也在正常運營，而且也沒有提高收費標準。

　　報道稱，在朝鮮政府容忍默許下發(fā)展起來的市場經(jīng)濟，已讓燃油及貨物、人員運輸在朝鮮成為至關重要的基本需求，這種需求使價格波動變得并不是那么敏感。

　　報道稱，不過在平壤周邊的很多加油站，凡是還在出售汽油的，都采取了限制銷售措施--什么人能買、每個人能買多少都要按規(guī)定。上個月剛剛開始出現(xiàn)供油緊缺問題時的排隊長龍已經(jīng)逐漸減少，盡管加油站的運營仍然非常的不規(guī)律和難以預測。報道稱，朝鮮的加油站大多數(shù)都是屬于大型政府企業(yè)或者軍隊旗下的連鎖店。