5月12日，由江蘇連云港發(fā)出的中紡糧油（廣元）有限公司大豆散糧專用列車開進了廣元南站，開創(chuàng)了廣元南站建站50年來首次接卸L70型散糧專列的歷史。
中紡糧油（廣元）有限公司以大豆壓榨為主業(yè)，壓榨能力為30萬噸/年。因鐵路專用線尚未開通，港口火車發(fā)運的大豆原料均到廣元南站再汽運中轉至工廠，企業(yè)物流成本大，接卸效率低，嚴重制約了工廠產(chǎn)能發(fā)揮和穩(wěn)定經(jīng)營。
為突破物流瓶頸、降低物流成本，廣元工廠著力改變現(xiàn)有物流發(fā)運方式。功夫不負有心人，在中糧油脂平臺和西部區(qū)領導的努力協(xié)調(diào)下，2017年5月2日鐵路總公司正式批準L70型散糧專用車進入廣元南站，這標志著廣元工廠大豆原料運輸正式進入散糧專列時代。
經(jīng)對比，散糧專列較原有發(fā)運方式降低成本約30元/噸，按現(xiàn)有加工量測算，每年節(jié)省費用400余萬元。同時，發(fā)卸車效率較原有發(fā)運方式提高1倍，開機保障更加穩(wěn)定。成本降低、效率提升，中糧油脂散糧專列不但開創(chuàng)了廣元南站接卸歷史，更為企業(yè)發(fā)展注入了高能動力。
（廣元日報）
