上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司副總裁方懷瑾2月1日在2017暨第八屆上海國資高峰論壇上透露，上海自由貿(mào)易港政策的主要載體就在洋山，上港集團已經(jīng)和浙江方面達成了更加深入的合作意向，下一步要開發(fā)小洋山北側(cè)。

2017年12月，洋山四期全自動化碼頭投入運營。方懷瑾稱，洋山四期的投入運營標志著小洋山港區(qū)南側(cè)的開發(fā)基本完成。接下來，上港集團還要再深化小洋山港區(qū)的結(jié)構(gòu)配置，醞釀開發(fā)建設(shè)和運營小洋山北側(cè)。

方懷瑾表示，小洋山北側(cè)的水深比南側(cè)淺一點，但北側(cè)的岸線資源很好，恰恰能滿足江海聯(lián)運的要求，未來將把小洋山北側(cè)打造成江海聯(lián)運的國際樞紐中心。

方懷瑾還表示，洋山四期是智慧港口、科技港口的一個典范，同時又是綠色港口、效率港口的成果。隨著洋山四期能力進一步釋放，未來洋山港區(qū)將超越外高橋港區(qū)，成為上海的主要集裝箱港區(qū)。預(yù)計上港集團將提前完成公司的“十三五”目標，母港集裝箱吞吐量提前達到4200萬箱。
（幻玉）