中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)現(xiàn)場報道

中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)11月18日消息：2017年第七屆艾景獎國際園林景觀規(guī)劃設(shè)計大會上，日本ZEN事務(wù)所取締役社長、九州城市專家設(shè)計師中村久二發(fā)表演講《城市再生——九州大學(xué)箱崎校區(qū)之舊址改造》。以下是中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)現(xiàn)場報道。

日本ZEN事務(wù)所取締役社長、九州城市專家設(shè)計師中村久二演講

大會現(xiàn)場

中村久二：首先中村先生和我在此很高興能受邀參加本次大會，首先在此感謝主委會，非常感謝！福岡市位于日本的九州島，擁有人口170萬人口的城市，隨著九州大學(xué)的搬遷市內(nèi)新產(chǎn)生54萬平米的土地，本次總體規(guī)劃受九州大學(xué)和福岡市委托開始進(jìn)行的，今天圍繞總體規(guī)劃做一個簡單的介紹。

開發(fā)視角一在最下方，各區(qū)域以用途不同劃分，開發(fā)視覺二是以先進(jìn)功能劃分，開發(fā)視覺三是同周邊具有歷史文化的街區(qū)相連，充分發(fā)揮城市的一體化，第四是平面立體相結(jié)合的城市建設(shè)，比如說商業(yè)住宅、商務(wù)和醫(yī)療為一體。融入世界較先進(jìn)的建設(shè)理念，創(chuàng)造具有可獨立管理的街區(qū)。作為方便東亞地區(qū)人的到訪，先進(jìn)利用機(jī)場的便利性，區(qū)別于其他城市的城市改造。第二密謀地域之分的街區(qū)建設(shè)是我們的原則，重視本地文化的同時，建設(shè)同周邊城鎮(zhèn)一體化的城市，第三具有共享空間的城市，為解決人口減少等城市化課題，建設(shè)可充分利用共享空間利用的街區(qū)城市。第四創(chuàng)造富有生活氣息的宜居城市，同時同周邊區(qū)域共有歷史文化習(xí)慣的同時，規(guī)劃出有文化以及引入手工業(yè)作坊的生活環(huán)境，第五繼承城市的歷史需要有綠色植被的襯托，將規(guī)劃百年以上的植被通過移植重新在新城區(qū)延續(xù)下去。

通過針對之前規(guī)劃的設(shè)計項目，不足之處的綜合分析，努力要創(chuàng)造一個樂居城市。這是我至今的值得反思的一個地方，這是濱海街區(qū)，左圖的這個，因為道路被硬性分割的街區(qū)，在日本福岡盡管是最受歡迎的城市之一，這里的反思點盡管具有近代的氣息，但是卻顯得有一些空虛，缺乏生氣。

第二個地方，叫海中島，一個城，這周邊是由海圍著的，以海為主線做了景觀的規(guī)劃方案，但是因為現(xiàn)在也正在建設(shè)中。我們現(xiàn)在看到的右邊的這個圖，是舊街區(qū)，也是本次要規(guī)劃的地方，綜合之前的不同之處，創(chuàng)造一個全新宜居樂居街區(qū)，也是一個規(guī)劃主要完成的目標(biāo)。體現(xiàn)了各種城市的立體并存的圖表，創(chuàng)造在街區(qū)生活中發(fā)現(xiàn)各種機(jī)會以及機(jī)遇的一個街區(qū)。像具有商業(yè)功能性質(zhì)的是紅色帶，具有綠色空間的以及城市相疊，是綠色空間，安放的住宅和辦公是藍(lán)色空間，相互覆蓋，其中有機(jī)結(jié)合的動線，形成了互相作用，而并非各自獨立的街區(qū)。至今規(guī)劃設(shè)計的街區(qū)是被道路硬性分割到各個街區(qū)，新型街區(qū)以有機(jī)相互作用立體重復(fù)的街區(qū)。這是至今為止的街區(qū)，是被道路硬性的給分割開來了。我們正式想要創(chuàng)造的如右圖的街區(qū)，城市各種功能，各種場面相交匯，讓初次到訪的游客流連忘返，創(chuàng)造出行走中的不同樂趣。為創(chuàng)造這些新型的街區(qū)，我們考慮了福岡市所具有的歷史元素，之前福岡市一直是走的是西洋路線，脫離了很多亞洲的步子，現(xiàn)在我們想回歸亞洲的規(guī)劃方式。

現(xiàn)在新的規(guī)劃將是穿過公園的小路有一個咖啡屋，從這里進(jìn)入到商業(yè)設(shè)施內(nèi)，行走在街邊變成一種樂趣。正像我們中國有的大排擋文化，日本也有一個烏臺文化，我們想重新定義大排擋文化，夜行街變成飲食街。都市規(guī)劃的主要道路有兩條，其他的道路以曲線的形式，是橘黃色的顏色，貫穿于整個公園，同主要的車站相連接。有兩個地鐵車站一個火車站，配備三個車站，盡可能不讓車和人的動線平衡，以人為本，讓人在互動范圍內(nèi)可忽視機(jī)動車的存在。

在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)設(shè)置步行的軸線，作為人們活動的活動線，真正實現(xiàn)以人為本的街區(qū)。人車可同時存在的一個步行者天堂，區(qū)內(nèi)是可以使用智能車通行，構(gòu)成一個車讓人的環(huán)境，路線中以咖啡屋、書店、手工店，以低層建筑為主。穿過小路把我們引入公園以及住宅的設(shè)施內(nèi)，這個方案基本上達(dá)到達(dá)沃斯會議上提到的住宅的現(xiàn)代城市的理念。剛才我們講的中間的圖是一個整體的概念圖，是步行天廊住宅辦公為一體的。左下圖是一個共享空間的環(huán)境，學(xué)校和辦公設(shè)施可以在時間段不同實現(xiàn)共享，白天是學(xué)習(xí)，晚上是作坊共享的一個環(huán)境。在右上圖是一個新型技術(shù)為主要骨架的街區(qū)構(gòu)成，使用智能汽車，同時能量共享，更可以實現(xiàn)一個網(wǎng)絡(luò)化的有機(jī)管理。右邊中圖實現(xiàn)多功能化平面立體的有機(jī)結(jié)合，是有工作的空間，為共享辦公設(shè)施，咖啡館也可以是辦公室。右下圖是區(qū)域內(nèi)歷史設(shè)施為景觀服務(wù)。步行者優(yōu)先的一個空間，這里生活的各種功能被有利的分割，人行功能的空間，在步道兩側(cè)有咖啡店、商鋪。這個圖面是共享的空間的創(chuàng)造，一是共享辦公，可以在共享空間內(nèi)得到實現(xiàn)，共享學(xué)校，白天是教室，夜晚成為區(qū)域人們活動的一個交流中心。路上標(biāo)志性設(shè)施為中心，白天為景觀之路，夜晚成為酒吧及飲食的空間，努力創(chuàng)造公共空間。

這張圖是舊校區(qū)遺留下來的東西，盡最大的可能將校區(qū)內(nèi)留下的有形遺產(chǎn)進(jìn)行分類，為新的功能做各種準(zhǔn)備。研討街區(qū)的制定方式，公園周邊規(guī)劃林間綠地，在林有地設(shè)定咖啡館、圖書室，和相應(yīng)的設(shè)施相連。用綠色盡量保留外圍的各種設(shè)施，盡可能的保留外圍的綠色植被。同時這個部位是注重街區(qū)天際線的光感，盡可能的實現(xiàn)建筑物天際線同周邊街區(qū)環(huán)境自然相接，天際線的設(shè)定為創(chuàng)造街區(qū)內(nèi)人群流量而服務(wù)。我們在這里設(shè)定了一個開放的空間露臺，人群移動的道路兩側(cè)盡可能多的設(shè)置休憩的場所，軟景觀設(shè)置一些草叢休閑的場所，硬景觀設(shè)置遮陽石板等等。我們要用活區(qū)域內(nèi)各種有價值的植物，盡可能保留珍貴種類，在新的街區(qū)內(nèi)通過建起植物園一條路，讓人們在學(xué)術(shù)或者是視覺效果上面都會得到滿足。通過一百年的教育建效超過3千顆樹在校園里存在，盡可能一棵樹也不要扔掉，盡可能計劃活用于新街區(qū)，現(xiàn)在正在實施移植計劃，對所有樹進(jìn)行調(diào)查，做到定點配置，做到物有所值，將樹進(jìn)行分類明確化管理。

非常感謝各位的傾聽，九州大學(xué)規(guī)劃是盡可能的將規(guī)劃地區(qū)與周邊街區(qū)實現(xiàn)自然融合，最大限度的活用規(guī)劃區(qū)內(nèi)的移植，讓本規(guī)劃成為亞洲較先進(jìn)的街區(qū)設(shè)計方案也是我們努力的一個目標(biāo)。未來三年后本方案將得以付諸落實實施，盡情各位關(guān)注，謝謝！

本稿為大會速記稿，難免錯漏之處，敬請諒解。