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【艾景獎現(xiàn)場】中村久二:城市再生——九州大學箱崎校區(qū)之舊址改造

  來源:中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)   作者:中國養(yǎng)殖致富網(wǎng) 有935人瀏覽 日期:2025-07-24    放大字體  縮小字體
2017年第七屆艾景獎國際園林景觀規(guī)劃設計大會上,日本ZEN事務所取締役社長、九州城市專家設計師中村久二發(fā)表演講《城市再生——九州大學箱崎校區(qū)之舊址改造》……

中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)現(xiàn)場報道

中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)11月18日消息:2017年第七屆艾景獎國際園林景觀規(guī)劃設計大會上,日本ZEN事務所取締役社長、九州城市專家設計師中村久二發(fā)表演講《城市再生——九州大學箱崎校區(qū)之舊址改造》。以下是中國養(yǎng)殖致富網(wǎng)現(xiàn)場報道。

日本ZEN事務所取締役社長、九州城市專家設計師中村久二演講

大會現(xiàn)場

中村久二:首先中村先生和我在此很高興能受邀參加本次大會,首先在此感謝主委會,非常感謝!福岡市位于日本的九州島,擁有人口170萬人口的城市,隨著九州大學的搬遷市內(nèi)新產(chǎn)生54萬平米的土地,本次總體規(guī)劃受九州大學和福岡市委托開始進行的,今天圍繞總體規(guī)劃做一個簡單的介紹。

開發(fā)視角一在最下方,各區(qū)域以用途不同劃分,開發(fā)視覺二是以先進功能劃分,開發(fā)視覺三是同周邊具有歷史文化的街區(qū)相連,充分發(fā)揮城市的一體化,第四是平面立體相結合的城市建設,比如說商業(yè)住宅、商務和醫(yī)療為一體。融入世界較先進的建設理念,創(chuàng)造具有可獨立管理的街區(qū)。作為方便東亞地區(qū)人的到訪,先進利用機場的便利性,區(qū)別于其他城市的城市改造。第二密謀地域之分的街區(qū)建設是我們的原則,重視本地文化的同時,建設同周邊城鎮(zhèn)一體化的城市,第三具有共享空間的城市,為解決人口減少等城市化課題,建設可充分利用共享空間利用的街區(qū)城市。第四創(chuàng)造富有生活氣息的宜居城市,同時同周邊區(qū)域共有歷史文化習慣的同時,規(guī)劃出有文化以及引入手工業(yè)作坊的生活環(huán)境,第五繼承城市的歷史需要有綠色植被的襯托,將規(guī)劃百年以上的植被通過移植重新在新城區(qū)延續(xù)下去。

通過針對之前規(guī)劃的設計項目,不足之處的綜合分析,努力要創(chuàng)造一個樂居城市。這是我至今的值得反思的一個地方,這是濱海街區(qū),左圖的這個,因為道路被硬性分割的街區(qū),在日本福岡盡管是最受歡迎的城市之一,這里的反思點盡管具有近代的氣息,但是卻顯得有一些空虛,缺乏生氣。

第二個地方,叫海中島,一個城,這周邊是由海圍著的,以海為主線做了景觀的規(guī)劃方案,但是因為現(xiàn)在也正在建設中。我們現(xiàn)在看到的右邊的這個圖,是舊街區(qū),也是本次要規(guī)劃的地方,綜合之前的不同之處,創(chuàng)造一個全新宜居樂居街區(qū),也是一個規(guī)劃主要完成的目標。體現(xiàn)了各種城市的立體并存的圖表,創(chuàng)造在街區(qū)生活中發(fā)現(xiàn)各種機會以及機遇的一個街區(qū)。像具有商業(yè)功能性質(zhì)的是紅色帶,具有綠色空間的以及城市相疊,是綠色空間,安放的住宅和辦公是藍色空間,相互覆蓋,其中有機結合的動線,形成了互相作用,而并非各自獨立的街區(qū)。至今規(guī)劃設計的街區(qū)是被道路硬性分割到各個街區(qū),新型街區(qū)以有機相互作用立體重復的街區(qū)。這是至今為止的街區(qū),是被道路硬性的給分割開來了。我們正式想要創(chuàng)造的如右圖的街區(qū),城市各種功能,各種場面相交匯,讓初次到訪的游客流連忘返,創(chuàng)造出行走中的不同樂趣。為創(chuàng)造這些新型的街區(qū),我們考慮了福岡市所具有的歷史元素,之前福岡市一直是走的是西洋路線,脫離了很多亞洲的步子,現(xiàn)在我們想回歸亞洲的規(guī)劃方式。

現(xiàn)在新的規(guī)劃將是穿過公園的小路有一個咖啡屋,從這里進入到商業(yè)設施內(nèi),行走在街邊變成一種樂趣。正像我們中國有的大排擋文化,日本也有一個烏臺文化,我們想重新定義大排擋文化,夜行街變成飲食街。都市規(guī)劃的主要道路有兩條,其他的道路以曲線的形式,是橘黃色的顏色,貫穿于整個公園,同主要的車站相連接。有兩個地鐵車站一個火車站,配備三個車站,盡可能不讓車和人的動線平衡,以人為本,讓人在互動范圍內(nèi)可忽視機動車的存在。

在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)設置步行的軸線,作為人們活動的活動線,真正實現(xiàn)以人為本的街區(qū)。人車可同時存在的一個步行者天堂,區(qū)內(nèi)是可以使用智能車通行,構成一個車讓人的環(huán)境,路線中以咖啡屋、書店、手工店,以低層建筑為主。穿過小路把我們引入公園以及住宅的設施內(nèi),這個方案基本上達到達沃斯會議上提到的住宅的現(xiàn)代城市的理念。剛才我們講的中間的圖是一個整體的概念圖,是步行天廊住宅辦公為一體的。左下圖是一個共享空間的環(huán)境,學校和辦公設施可以在時間段不同實現(xiàn)共享,白天是學習,晚上是作坊共享的一個環(huán)境。在右上圖是一個新型技術為主要骨架的街區(qū)構成,使用智能汽車,同時能量共享,更可以實現(xiàn)一個網(wǎng)絡化的有機管理。右邊中圖實現(xiàn)多功能化平面立體的有機結合,是有工作的空間,為共享辦公設施,咖啡館也可以是辦公室。右下圖是區(qū)域內(nèi)歷史設施為景觀服務。步行者優(yōu)先的一個空間,這里生活的各種功能被有利的分割,人行功能的空間,在步道兩側(cè)有咖啡店、商鋪。這個圖面是共享的空間的創(chuàng)造,一是共享辦公,可以在共享空間內(nèi)得到實現(xiàn),共享學校,白天是教室,夜晚成為區(qū)域人們活動的一個交流中心。路上標志性設施為中心,白天為景觀之路,夜晚成為酒吧及飲食的空間,努力創(chuàng)造公共空間。

這張圖是舊校區(qū)遺留下來的東西,盡最大的可能將校區(qū)內(nèi)留下的有形遺產(chǎn)進行分類,為新的功能做各種準備。研討街區(qū)的制定方式,公園周邊規(guī)劃林間綠地,在林有地設定咖啡館、圖書室,和相應的設施相連。用綠色盡量保留外圍的各種設施,盡可能的保留外圍的綠色植被。同時這個部位是注重街區(qū)天際線的光感,盡可能的實現(xiàn)建筑物天際線同周邊街區(qū)環(huán)境自然相接,天際線的設定為創(chuàng)造街區(qū)內(nèi)人群流量而服務。我們在這里設定了一個開放的空間露臺,人群移動的道路兩側(cè)盡可能多的設置休憩的場所,軟景觀設置一些草叢休閑的場所,硬景觀設置遮陽石板等等。我們要用活區(qū)域內(nèi)各種有價值的植物,盡可能保留珍貴種類,在新的街區(qū)內(nèi)通過建起植物園一條路,讓人們在學術或者是視覺效果上面都會得到滿足。通過一百年的教育建效超過3千顆樹在校園里存在,盡可能一棵樹也不要扔掉,盡可能計劃活用于新街區(qū),現(xiàn)在正在實施移植計劃,對所有樹進行調(diào)查,做到定點配置,做到物有所值,將樹進行分類明確化管理。

非常感謝各位的傾聽,九州大學規(guī)劃是盡可能的將規(guī)劃地區(qū)與周邊街區(qū)實現(xiàn)自然融合,最大限度的活用規(guī)劃區(qū)內(nèi)的移植,讓本規(guī)劃成為亞洲較先進的街區(qū)設計方案也是我們努力的一個目標。未來三年后本方案將得以付諸落實實施,盡情各位關注,謝謝!

本稿為大會速記稿,難免錯漏之處,敬請諒解。

 
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