作者：楊朝清

每年十月間，正是螃蟹膏滿黃肥之時(shí)。買上幾只螃蟹回家犒勞自己，或者走親訪友都是不錯(cuò)的選擇。不過，最近湖北武漢市不少市民向記者詢問，買了螃蟹能提著它們坐地鐵回家嗎？武漢地鐵方面回應(yīng)稱，熟的螃蟹可以帶上地鐵，活的不行。

地鐵是人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)選擇較多的交通方式，螃蟹是眾多消費(fèi)者喜愛的食物，對(duì)于既想享受螃蟹美味也想體驗(yàn)地鐵便捷的市民來說，“攜帶活蟹乘地鐵”成為一種應(yīng)時(shí)的利益訴求。但地鐵方面的回應(yīng)也并非毫無根據(jù)，《武漢市軌道交通禁止乘客攜帶物品目錄》有明確規(guī)定，乘客不能攜帶貓、狗、家禽及水產(chǎn)品等影響乘車環(huán)境或可能妨礙軌道交通運(yùn)營安全的活體動(dòng)物，為此部分乘客需要為遵循社會(huì)規(guī)范而支付成本。

事件的爭(zhēng)議在于，不少市民認(rèn)為，螃蟹與雞鴨等活體動(dòng)物不同，禁止“攜帶活螃蟹乘地鐵”，人為地加大了風(fēng)險(xiǎn)防范的成本。給“攜帶活蟹乘地鐵”帶上“緊箍咒”并不意味著“一刀切”地禁止，只要在細(xì)節(jié)考慮和實(shí)際操作上更周全一些，風(fēng)險(xiǎn)防范和便民利民也可以尋找到最大的價(jià)值公約數(shù)。

   同樣是“攜帶活蟹乘地鐵”，不同的地方卻采取了不同的做法。與武漢不同，正規(guī)盒裝的螃蟹可以帶上蘇州地鐵，散裝的螃蟹必須綁好腿，放入盒子確保不會(huì)漏水、螃蟹不會(huì)爬出來。杭州地鐵規(guī)定乘客可以攜帶大閘蟹，但需要有包裝袋并且符合《乘客守則》規(guī)定的限帶的體積要求。這些無疑應(yīng)該成為武漢地鐵解決當(dāng)前兩難困境的有效借鑒。

地鐵作為一個(gè)流動(dòng)的開放的公共空間，活螃蟹一旦“掙脫”出來難免會(huì)給其他乘客帶來不便，也會(huì)給地鐵的有序運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)?！皵y帶活蟹乘地鐵”需要設(shè)置門檻，但需設(shè)置有效門檻，即讓符合條件的活螃蟹能夠上地鐵，讓不符合條件的活螃蟹被拒之門外。

   一個(gè)好的社會(huì)規(guī)范，應(yīng)該是道德價(jià)值與使用價(jià)值的有機(jī)結(jié)合。面對(duì)“攜帶活蟹乘地鐵”要多一些“異質(zhì)思維”，少一些“一刀切”。既要做好地鐵的風(fēng)險(xiǎn)防范，也要尊重老百姓應(yīng)時(shí)的利益訴求，多下些功夫，尋求靈活轉(zhuǎn)變。從蘇州、杭州的實(shí)踐來看，“活螃蟹上地鐵”完全可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范與便民、利民的平衡。（楊朝清）