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俗話說“谷雨時節(jié)，百魚上岸”，眼下谷雨時節(jié)已過，也本應該是漁船揚帆出海作業(yè)的時候。但在調查發(fā)現(xiàn)，雖然如今谷雨節(jié)祭海的形式越來越豐富，但由于今年休漁期的提前，尤其是近年來漁業(yè)資源的減少，漁民們在祭海后很少立即出海。
制約多數(shù)漁船難以出海的主要原因之一就是海上資源緊缺，出海入不敷出，大部分近海捕撈漁船只得選擇“趴港”。據(jù)粗略統(tǒng)計，目前威海全市“趴港”的漁船接近七成。據(jù)船主介紹，他經(jīng)營著一對每艘300千瓦的散裝船，他給我們算了一筆賬，出海每天至少需要消耗2噸柴油，按照每噸柴油3000元計算，一天就是6000元的柴油成本，再加上人工、冰塊等費用，光是直接費用，一對漁船一天的成本就得1萬元左右；而拉回來的漁獲物難以賣到這個價錢。在這樣的背景下，一些漁民開始轉行，一些漁村開始走上減船轉產之路，謀求漁業(yè)發(fā)展的轉型升級。
目前市場新鮮小黃花魚每公斤價格在24-30元，新鮮大鲅魚每公斤價格在40-48元，新鮮大牙鲆魚每公斤價格在66-70元，新鮮尾魚每公斤價格在56-60元。休漁期還有不到十天的時間，目前市場部分海鮮價格已經(jīng)是悄然升溫，而進入休漁期后，養(yǎng)殖類海鮮將逐漸成為主流，市場海產品的貨源供應整體還是較為的豐富。
近期貝類市場繼續(xù)呈現(xiàn)出購銷兩旺的態(tài)勢，目前市場花蛤的價格在7-8元，帶殼牡蠣每公斤價格在8-10元，扇貝每公斤價格在7-8元，相比往年同期，貝類市場價格整體還是比較高的。
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