據(jù)國家糧食局近日發(fā)布的監(jiān)測信息顯示，2017年12月25日—12月31日，東北地區(qū)玉米收購價(jià)格穩(wěn)中有漲。分地區(qū)玉米收購價(jià)格見下表：

　　2018年1月，國內(nèi)玉米市場迎來“開門紅”行情，2017年末一度降價(jià)的東北產(chǎn)區(qū)及北方港口玉米收購價(jià)格重拾升勢，并一舉突破前期高位。
　　同時(shí)，長江中上游部分地區(qū)（江西、重慶）散船碼頭報(bào)價(jià)已觸及2000元/噸大關(guān)，市場為之振奮；但云南、山西等地玉米儲備庫開始競價(jià)拍賣、淀粉加工企業(yè)高盈利不再，黑龍江有關(guān)定向銷售的傳聞再起，成為籠罩玉米市場上空的“陰霾”，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)玉米市場維持高位震蕩。
　　東北港口糧價(jià)上揚(yáng)令人愕然
　　新年先進(jìn)周東北港口糧價(jià)再度飆升令人愕然，主流平艙價(jià)由1800元/噸上漲至1870～1900元/噸，周環(huán)比提高70～100元/噸，自2017年11月中旬此輪漲勢開端累計(jì)上漲230元/噸，較上年同期高出380～400元/噸。同時(shí)，南方港口玉米價(jià)格同步跟漲，目前蛇口港散船玉米報(bào)價(jià)1950元/噸，周環(huán)比提高50元/噸，2018年1月6日成交價(jià)達(dá)到2000元/噸，以此計(jì)算，自2017年11月中旬以來累計(jì)上漲190元/噸，較上年同期高出400元/噸。
　　一方面是市場對遠(yuǎn)期風(fēng)險(xiǎn)、臨儲玉米瀉庫的擔(dān)憂；另一方面則是新年下游企業(yè)備貨需求及部分農(nóng)戶持貨待漲的促動(dòng)。與之對比，南方港口提價(jià)滯后，南北港口貿(mào)易利潤理論上繼續(xù)“倒掛”。
　　首輪輪換玉米銷售工作開啟
　　為做好2018年中央儲備糧輪換工作，中儲糧公司將于近期通過中儲糧網(wǎng)電子商務(wù)平臺線上交易、面向客戶直接線下交易等方式，分批次組織開展輪換玉米銷售工作。其中，1月9日山西省玉米競價(jià)銷售率先啟動(dòng)，決定銷售2014年玉米2.6719萬噸。與此同時(shí)，黑龍江有關(guān)定向銷售的傳聞再起，與輪換玉米銷售同步，成為玉米市場上空的“陰霾”。
　　華北產(chǎn)區(qū)正式成為賣糧主力
　　據(jù)國家糧食局統(tǒng)計(jì)，截至2017年12月31日，黑龍江、山東等11個(gè)主產(chǎn)區(qū)累計(jì)收購玉米6083萬噸，同比增加833萬噸。按照5日收購量統(tǒng)計(jì)，12月末主產(chǎn)區(qū)玉米收購進(jìn)度甚至有所上升，市場分析認(rèn)為，這與當(dāng)前東北農(nóng)戶售糧步伐放緩、華北成為賣糧主力有關(guān)，而近日我國中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍、高強(qiáng)度降雪，其中鄂、豫、皖、蘇等地有大到暴雪，致使部分地區(qū)民航、鐵路、公路客運(yùn)均受到不同程度影響，對華北局部地區(qū)農(nóng)戶售糧也會(huì)有階段性不利影響。
　　同時(shí)，目前東北多地玉米銷售進(jìn)度同比偏高，加之本年度糧質(zhì)較好利于儲存，這也是東北不少農(nóng)戶希望將糧源留存至春節(jié)后銷售的重要原因。
　　淀粉加工企業(yè)利潤小幅虧損
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著近期國內(nèi)玉米淀粉價(jià)格走穩(wěn)，玉米價(jià)格持續(xù)走高。目前，吉林企業(yè)每生產(chǎn)1噸玉米淀粉理論虧損約30元，山東企業(yè)每生產(chǎn)1噸玉米淀粉虧損約70元；酒精價(jià)格回落，黑龍江西部每生產(chǎn)1噸玉米酒精理論盈利約1135元。盡管目前全國玉米淀粉、酒精行業(yè)開機(jī)率分別高達(dá)80%、79%，但淀粉企業(yè)盈利出現(xiàn)拐點(diǎn)，是否意味著此輪提價(jià)的最大主力——深加工企業(yè)將偃旗息鼓值得注意。
　　事實(shí)上，1月6日吉林四平天成公司已出現(xiàn)降價(jià)，將新產(chǎn)玉米收購價(jià)下調(diào)30元/噸，水分14%二等玉米收購價(jià)為1700元/噸，三等玉米收購價(jià)為1660元/噸，水分扣量比為1∶1.2。本次降價(jià)幅度大，不再是前兩輪降價(jià)每次10元/噸的微調(diào)，而是直降30元/噸。同時(shí)，天成玉米正是上一輪漲價(jià)中收購價(jià)單日上漲100元/噸的公司。這次降價(jià)能否再次觸動(dòng)其他玉米深加工企業(yè)值得關(guān)注。
　　南北沿海散船運(yùn)費(fèi)高位回調(diào)
　　近日國內(nèi)大部分地區(qū)迎來今冬最強(qiáng)雨雪過程，包括陜西、河南、湖北、安徽、江蘇等地出現(xiàn)往年1月同期罕見的強(qiáng)雨雪天氣。
　　不過，在雪情尚未明顯波及運(yùn)輸之前，隨著北方糧價(jià)上漲、南北糧價(jià)倒掛，沿海散船和集裝箱運(yùn)費(fèi)相繼下調(diào)。
　　近兩周以來，隨著北方糧價(jià)持續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勢，南北糧價(jià)“倒掛”，沿海運(yùn)輸需求降溫，同時(shí)，煤炭運(yùn)輸市場降溫也助力糧食運(yùn)輸價(jià)格繼續(xù)下調(diào)。截至目前，我國南北散船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)降至85元/噸左右，集裝箱運(yùn)費(fèi)也僅120元/噸，2017年底一度高達(dá)190元/噸。目前我國沿海船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)維持近年來高位水平，短期波動(dòng)仍將取決于南方企業(yè)春節(jié)前備貨啟動(dòng)的時(shí)機(jī)。當(dāng)然，由于我國沿海另一個(gè)重要運(yùn)輸物資——煤炭按照協(xié)議很難出現(xiàn)蜂擁采購的現(xiàn)象，因此，2017年“過山車”般的噩夢行情料難以再現(xiàn)。