第三批31家國企混改試點(diǎn)名單確定，地方國企有望成為主角。
　　國家發(fā)展改革委（下稱“發(fā)改委”）新聞發(fā)言人孟瑋15日在新聞發(fā)布會上披露，國務(wù)院國企改革領(lǐng)導(dǎo)小組前不久審議通過了第三批試點(diǎn)名單，已確定將31家國有企業(yè)納入第三批試點(diǎn)范圍，其中既有中央企業(yè)，也有地方國有企業(yè)。目前正抓緊指導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)制定實(shí)施方案。
　　對于混改的進(jìn)展速度，孟瑋表示，混改工作進(jìn)度符合國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組部署的工作計劃安排。
　　十九大報告提出，要深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
　　對于第三批混改試點(diǎn)名單，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦在接受先進(jìn)財經(jīng)記者采訪時表示，地方國企有望“唱大戲、擔(dān)主角”。
　　地方國企接棒混改
　　19+31，三批試點(diǎn)企業(yè)共計50家，混改勢頭已初步形成。
　　本輪混改分為三大階段：2014年元月開始的熱議階段；2015年3月開始的有序等待階段；2016年9月28日發(fā)改委召開專題會，研究部署國有企業(yè)混改試點(diǎn)相關(guān)工作，混改進(jìn)入突破階段。
　　隨后，發(fā)改委會同國資委于2016年啟動實(shí)施先進(jìn)批混改試點(diǎn)，確定了東航集團(tuán)、中國聯(lián)通、南方電網(wǎng)、哈電集團(tuán)、中國核建、中國船舶等央企列入先進(jìn)批混改試點(diǎn)。中國聯(lián)通混改方案的提出，便是突破階段的象征性事件。
　　前兩批19家試點(diǎn)企業(yè)涉及配售電、電力裝備、高速鐵路、鐵路裝備、航空物流、民航信息服務(wù)、基礎(chǔ)電信、國防軍工、重要商品、金融等重點(diǎn)領(lǐng)域，特別是國防軍工領(lǐng)域較多，有7家企業(yè)。
　　從行業(yè)代表性看，這些企業(yè)都是行業(yè)領(lǐng)軍者，具有典型性，在這些企業(yè)開展混改試點(diǎn)能夠發(fā)揮示范作用。
　　從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，試點(diǎn)企業(yè)混改后股權(quán)結(jié)構(gòu)都將發(fā)生質(zhì)的變化，有的從國有獨(dú)資改為國有絕對控股，有的從國有絕對控股改為國有相對控股。
　　從混合模式看，包括民企入股國企、國企入股民企、中央企業(yè)與地方國企混合、國企與外資混合、PPP（政府和社會資本合作）模式等，各有特色。
　　“前兩批混改試點(diǎn)名單都是央企，預(yù)計第三批的重點(diǎn)，一是壟斷行業(yè)，二是地方國企，特別是壟斷行業(yè)的地方國企尤為引人注目。行業(yè)方面，重點(diǎn)關(guān)注石油、天然氣、鐵路等。目前，上海、廣東、江西、山東、山西、遼寧等在內(nèi)的省市都在出文件、作部署，地方國企混改南北呼應(yīng)、上下聯(lián)動的局面將形成?！崩铄\表示。
　　9月28日的國新辦發(fā)布會上，國資委主任肖亞慶強(qiáng)調(diào)，混改是國企改革的內(nèi)容之一，而不是改革的全部，并不適合于所有的國有企業(yè)，將堅持“宜混則混、宜控則控、宜參則參”原則。國資委新聞發(fā)言人彭華崗表示，混改是企業(yè)的市場化行為，下一步要按照“一企一策”推進(jìn)混改。
　　對此，李錦表示，不同企業(yè)的背景和特點(diǎn)不同，采取的思路、形式也不同，包括使用的方式方法、適用多大范圍、是增量改革還是存量改革、是在一級公司還是在二級公司進(jìn)行改革、通過何種途徑推進(jìn)，都不能一刀切，而是要以效果去衡量。
　　東航物流啟動第二批員工持股
　　在談到前兩批混改試點(diǎn)企業(yè)的改革成效時，孟瑋特別點(diǎn)名了中國聯(lián)通、東航物流，認(rèn)為這兩家企業(yè)的混改試點(diǎn)方案改革力度大，市場反應(yīng)積極，營造了良好的社會氛圍。
　　中國聯(lián)通混改方案的發(fā)布打響了央企集團(tuán)層面整體混改的先進(jìn)槍。聯(lián)通混改采用非公開發(fā)行和老股轉(zhuǎn)讓等方式，大規(guī)模引入“BATJ”（百度、阿里、騰訊、京東）四大互聯(lián)網(wǎng)公司作為戰(zhàn)略投資者。
　　李錦表示，作為國企混改形成突破勢頭的標(biāo)志，聯(lián)通混改具體有三大突破點(diǎn)：一是有壟斷特征的國有企業(yè)由公有制絕對控股轉(zhuǎn)向相對控股，讓出30%以上的股份，實(shí)現(xiàn)國有企業(yè)由國有產(chǎn)權(quán)的全力治理走向國有產(chǎn)權(quán)與非國有產(chǎn)權(quán)的共同治理；二是混改層次深、方式復(fù)雜，戰(zhàn)略投資加財務(wù)投資，外部投資加內(nèi)部控股，國企改革與扭虧轉(zhuǎn)盈轉(zhuǎn)型升級結(jié)合，觸及深層次矛盾的改革，是蹚深水的典型；三是“混改+互聯(lián)網(wǎng)”模式出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)民企的大規(guī)模加入，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上的互補(bǔ)，有利于國企業(yè)態(tài)向產(chǎn)業(yè)鏈條中高端發(fā)展。
　　東航物流混改今年6月正式落地。
　　東航董事長劉紹勇對先進(jìn)財經(jīng)記者透露，在尋找外部投資者期間，很多社會資本都表現(xiàn)出了濃厚的興趣，先后有百余家公司和投資者進(jìn)行了接洽。“最終的股東選擇主要基于共同的價值觀，以及產(chǎn)業(yè)鏈資源共享、各類資本優(yōu)勢互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序等多方面的考量?！?br /> 　　比如聯(lián)想控股，東航并非主要看中聯(lián)想的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電腦等電子產(chǎn)品，而是因為聯(lián)想控股所投的370多家企業(yè)中，有50~60家可以跟東航物流進(jìn)行業(yè)務(wù)對接。
　　除引進(jìn)外部投資者外，東航物流混改方案中的員工持股十分搶鏡。
　　“國企開展股權(quán)優(yōu)化近年并不少見，但國有股東股權(quán)由全資擁有一步降至50%以下的相對控股，這個力度并不多見?！泵窈綐I(yè)內(nèi)人士林智杰告訴先進(jìn)財經(jīng)記者，更加值得注意的是，引入核心員工持股，這在國有航空公司業(yè)內(nèi)是絕無僅有的，也為其他國企實(shí)施混改提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
　　據(jù)先進(jìn)財經(jīng)記者了解，首批持股人員的入股價格，與戰(zhàn)略投資者入股東航物流的價格一樣。比如東航物流的總經(jīng)理此次持股不到1%，就要拿出3000多萬元的“真金白銀”入股，其他7位管理層最少的也要掏出1600萬元，再之后的則是幾十萬元到400多萬元不等。
　　對此，林智杰指出，目前國有企業(yè)體制最大的問題就是代理權(quán)問題，有時出現(xiàn)“業(yè)績好不一定好，上層關(guān)系好才是真的好”，所以部分管理層就有了“打工心態(tài)”，“資產(chǎn)是國家的，前途是自己的”。此次管理層入股，就是希望管理層和企業(yè)“有錢大家賺，虧錢一起賠”，在機(jī)制層面上注入市場化的活力，在管理層經(jīng)營決策的時候不再只考慮“領(lǐng)導(dǎo)高不高興”，而是更多地考慮“企業(yè)能不能賺錢”。
　　東航物流一位管理層15日也對先進(jìn)財經(jīng)記者透露，混改后員工的積極性和公司運(yùn)營效率的確都有所提高，今年的業(yè)績也好于去年。此外，東航物流已經(jīng)啟動了第二批員工持股工作，主要是業(yè)務(wù)骨干，目前方案已經(jīng)做好，還在等待董事會的最終批準(zhǔn)。
　　培育世界一流企業(yè)
　　要培育出具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，深化國有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)是重要選項。
　　李錦表示，深化國有企業(yè)改革與培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)是一種因果關(guān)系，內(nèi)涵深邃，“國企改革是個大題目，混改是重要內(nèi)容，做世界一流的企業(yè)是最終目標(biāo)?！?br /> 　　在全球化背景下，如何立足于培育適應(yīng)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的目標(biāo)，重構(gòu)國企改革動力體系？李錦說，培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，就要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用，進(jìn)一步完善中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)模式的運(yùn)行機(jī)制和效能進(jìn)而做到“市場機(jī)制有效，宏觀調(diào)控有度”，“看不見的手”和“看得見的手”辯證統(tǒng)一；形成現(xiàn)代公司治理結(jié)構(gòu)，形成內(nèi)部能上能下、能多能少、能進(jìn)能出的良性循環(huán)局面。堅持供給側(cè)改革主線，形成國企供給與需求的平衡，要形成國有企業(yè)與非國有企業(yè)合作共贏新局面，充分發(fā)揮多元包容、混合一體促進(jìn)社會生產(chǎn)力發(fā)展的“制度優(yōu)勢”，國企民企抱團(tuán)出海。
　　孟瑋15日在介紹已試點(diǎn)企業(yè)的混改進(jìn)度時表示，兩批19家央企試點(diǎn)的重點(diǎn)任務(wù)正在逐步落地，試點(diǎn)先行先試、示范帶動的作用正在逐步顯現(xiàn)，超過三分之一的試點(diǎn)企業(yè)已基本完成引入投資者、設(shè)立新公司、重構(gòu)公司治理機(jī)制、建立內(nèi)部激勵機(jī)制等工作，其他企業(yè)也正在按照試點(diǎn)方案加快落實(shí)，“總的看，試點(diǎn)企業(yè)通過混改，投資實(shí)力明顯增強(qiáng)，杠桿率明顯降低，經(jīng)營狀況明顯改善?！?br /> 　　發(fā)改委下一步將推動三批試點(diǎn)任務(wù)落地見效，加快形成可復(fù)制可推廣的制度性經(jīng)驗，加強(qiáng)對地方混改的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，推動形成國有企業(yè)混合所有制改革新局面。
　
　　【改革動態(tài)】
　　肖亞慶：大力推動國有企業(yè)改制上市有效探索重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革
　　國務(wù)院國資委主任肖亞慶日前撰文指出，積極推進(jìn)主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類國有企業(yè)混合所有制改革，有效探索重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革，在引導(dǎo)子公司層面改革的同時探索在集團(tuán)公司層面推進(jìn)混合所有制改革。大力推動國有企業(yè)改制上市，根據(jù)不同企業(yè)功能定位，逐步調(diào)整國有股權(quán)比例。在取得經(jīng)驗基礎(chǔ)上穩(wěn)妥有序開展國有控股混合所有制企業(yè)員工持股，建立激勵約束長效機(jī)制。
　　山西有序推進(jìn)國有煤企改革
　　日前，陽泉煤業(yè)、大同煤業(yè)、潞安環(huán)能、西山煤電、山煤國際、陽煤化工、山西汾酒、太鋼不銹、太原重工、ST三維、藍(lán)焰控股、太化股份、通寶能源、國新能源14家公司同時發(fā)布了《收購報告書摘要》。
　　地方國資基金戰(zhàn)隊加速擴(kuò)容“金融+”成國企改革新動力
　　在“以管資本為主”推進(jìn)國企改革的導(dǎo)向下，地方國資基金戰(zhàn)隊加速擴(kuò)容。日前山西省成立首只國企發(fā)起、市場化運(yùn)作的國企混改100億元基金，而四川、上海、河南等地也已紛紛成立國企改革基金，投資動作頻頻，重點(diǎn)支持國企結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新發(fā)展、去產(chǎn)能、兼并重組、混改等。
　　國企重組提速軍工蓄勢待發(fā)
　　下半年以來，國企重組明顯提速。統(tǒng)計顯示，今年以來，120家國企上市公司重大資產(chǎn)重組取得進(jìn)展，包括54家央企和62家地方國企。7月份以來，披露重組方案的國企有22家，較上半年明顯增加。截至11月7日，共有56家國企上市公司處于停牌狀態(tài)。財政部財科所國有經(jīng)濟(jì)研究室主任文宗瑜表示，相對于混改，年內(nèi)看點(diǎn)在重組，尤其是軍工行業(yè)可能會有進(jìn)一步動作。
　　第三批混改試點(diǎn)招地方國企入伙26家地方上市國企停牌
　　除已明確首批9家央企混改試點(diǎn)以及第二批10家試點(diǎn)企業(yè)外，發(fā)改委還將抓緊實(shí)施第三批混改試點(diǎn)，并指導(dǎo)制定和批復(fù)試點(diǎn)方案。
　　公司制改制倒計時一個月兩大石油集團(tuán)表態(tài)將深化改革
　　臨近歲末，中石油和中石化兩大集團(tuán)距離各自定下的全面完成集團(tuán)及所屬企業(yè)公司制改制工作時間節(jié)點(diǎn)已愈行愈近。近期，兩大集團(tuán)在不同場合分別表態(tài)將落實(shí)國企改革的有關(guān)部署，開展混合所有制改革。有關(guān)人士告訴上證報記者，在完成公司制改制之后，兩大集團(tuán)的其他改革包括混改將具備進(jìn)一步推進(jìn)的條件。（冷萱）